Bagian ini merupakan ujung paling bawah busi yang bersentuhan langsung dengan bodi. Elektron biasanya melompat dari inti elektroda ke floor terdekat melalui bagian ini. Biasanya, bagian ini terbuat dari bahan yang memiliki konduktivitas yang baik.
Busi ini sudah terbukti kualitasnya dan banyak digunakan oleh pengendara sepeda motor di Indonesia. Selain itu, harga yang ditawarkan juga terjangkau dan sesuai dengan kualitas yang diberikan.
Busi otor yang basah karena oli bisa juga disebabkan kebocoran pada gasket mesin atau seal. Kerusakan atau aus pada bagian ini dapat menyebabkan oli bocor dan mengalir ke busi sebagai tempat pembakaran.
Busi sepeda motor juga membutuhkan perawatan yang rutin, karena jika busi sepeda motor rusak maka bisa dipastikan motor akan mogok atau tidak bisa hidup secara regular.
Sadly, your browser will not be supported. Make sure you obtain one of those browsers for the ideal knowledge on indystar.com
Karena tak hanya akan susah dinyalakan, busi yang sudah usang juga dapat membuat motor mogok sewaktu-waktu.
Pembakaran yang tidak efisien akibat busi yang buruk juga dapat menghasilkan emisi gas buang yang lebih tinggi. Emisi berlebihan ini tidak hanya merugikan lingkungan, tetapi juga dapat membuat kendaraan gagal melewati uji emisi.
Busi resistor adalah jenis busi yang mudah dikenali karena dalam busi ini dapat dijumpai logo huruf ‘R’. Busi ini berfungsi sebagai pelindung perangkat elektoronik digital yang terpasang pada suatu kendaraan dan ECU pada sepeda motor injeksi modern-day.
Selain dikenal sebagai casing logam, bagian ini juga disebut jaket. Fungsi pokok casing logam adalah sebagai pengikat busi pada kepala silinder. Selain itu, casing logam juga berperan dalam menghantarkan panas dari busi ke tempat lain, dan juga sebagai penghantar grounding pada busi.
Sehingga terjadi langkah dan usaha, cara kerja busi sendiri dimulai setelah arus listrik dihidupkan oleh koil motor (Ignition Coil) yang busi motor menghasilkan arus listrik bertegangan tinggi, kemudian arus listrik tersebut akan mengalir menuju distributor kabel tegangan tinggi menuju busi.
Itulah daftar kode busi motor standart yang otosae. rangkum. Jika ada salah dalam penulisan kode busi, silahkan bantu kami untuk membenahi melalui kolom komentar yang telah kami sediakan.
Agar tidak mudah rusak dan awet sebelum waktu penggantian tiba, busi memang wajib dirawat dengan baik. Selalu periksa secara berkala dan ganti pada saat waktunya karena busi yang tidak diganti akan sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin motor.
Setiap pengendara sepeda motor juga wajib mengetahui kondisi busi yang baik atau pun sudah tidak bekerja maksimal, yang ditandai dengan terminal busi yang cenderung kotor atau menghitam.
Selain fungsinya untuk memunculkan percikan api atau mengubah tegangan listrik yang disalurkan oleh koil menjadi percikan api masih ada lagi beberapa fungsi dari busi. Berikut penjelasannya.